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航空经济托起中原现代物流梦

发布日期:2021-03-21 00:41浏览次数:
本文摘要:4月3日,国务院新闻办公月对外了《郑州航空港经济综合实验区发展计划(2013-2025年)》(以下全称计划)。这是去年11月,国务院国家发展改革委员会中原经济区计划(2012-2020年)之后,又一个国家战略发展计划,标志着全国**机场经济发展的先驱区月启航,标志着河南现代物流业飞跃的翅膀。郑州航空港经济综合实验区战略定位为国际航空物流中心、现代航空城市、中原经济区核心增长极等。 由此可见,国际航空物流中心作为该试验区最重要的定位之一,在整个航空港规划中发挥着重要作用。

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4月3日,国务院新闻办公月对外了《郑州航空港经济综合实验区发展计划(2013-2025年)》(以下全称计划)。这是去年11月,国务院国家发展改革委员会中原经济区计划(2012-2020年)之后,又一个国家战略发展计划,标志着全国**机场经济发展的先驱区月启航,标志着河南现代物流业飞跃的翅膀。郑州航空港经济综合实验区战略定位为国际航空物流中心、现代航空城市、中原经济区核心增长极等。

由此可见,国际航空物流中心作为该试验区最重要的定位之一,在整个航空港规划中发挥着重要作用。从宏观方面来看,大力发展航空物流经济,是建设全国最重要的航空港经济核心区和中原经济区核心增长极,建设中原经济区,帮助河南大力发展,建设中国内陆对外开放高地,探索中西部地区对外开放途径的必要性。从产业界来看,发展航空物流是优化中国航空运输布局,提高民航业和物流企业的国际竞争力,提高经济运营质量和利益的必要条件。发展航空物流推进中原陆空客运系统建设。

现代物流业作为融合运输业、仓库业和信息业等的复合服务产业,已成为中国国民经济发展的动脉和基础产业。其联动性预见必须构建公、铁、机等多种客户和产业对话发展。

郑州和河南作为中原经济区的核心区域,拥有传统的公铁运输和繁荣的商贸物流,但由于区域不临海、航空业发展缓慢等因素,传统物流业难以实现资源整合和优化升级,现代物流业多年处于缓慢发展阶段。河南保税物流中心的封闭运营、新郑综合保税区的进驻和新郑国际机场的辅助改建,使河南乃至中原经济区拥有内陆无水港和综合航空港。特别是两项计划相继得到认可,基于航空物流的郑州航空港经济进入了新的发展机遇。

航空物流经济的发展一定不会产生传统的公共铁路基础设施建设和公路和铁路物流的发展。据《计划》拒绝,河南推进大型航空枢纽建设,加强陆空交通交通会,建设设施先进设备设备,网络完善,托运力强,运营**的航空运输收集系统。预计三纵两横、五纵六横的高速和干线道路网、米字型铁路网将以郑州航空港为中心进一步完善,陆空客运系统将**建立。发展航空物流将是提升现代物流行业最重要的渠道。

河南物流业整体大而强,粗而精,不谋而合的主要原因是缺乏先进设备的现代物流理念和供应链管理思想,缺乏**的标准化、国际化、规模化、特色物流和供应链企业。新兴的物流形式不受地区和渠道的限制,没有流畅的网络,有很大的机会。

大力提倡航空经济,一方面可以发展药品、花卉、电器商、应急、航空租车等特色物流,另一方面可以创造河南国际货运物流、航空物流园、信息金融等设施服务和上流制造业的发展,提高郑州乃至河南作为区域分配中心和国际航空货运基地的地位。同时,还可以提高产业结构的升级和发展方式的变化,进一步完善现代物流业体系,有效降低物流成本。随着计划的实施,郑州航空港货运基础设施逐渐完善的货运航线网络进一步优化的国内外大型航空货运费、租车物流企业相继入所的铁路交通网络体系不断完善。相信,在不久的将来,以航空物流为基础,以航空相关产业为基础的郑州航空港经济体系,一定能够支付伊业态先进设备、结构优化的中原现代物流业。


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